Muszą sprzedać 7 mln aut rocznie, by nie pójść na dno. Brutalny scenariusz dla chińskiej motoryzacji

Prezes Xpeng He Xiaopeng prognozuje, że pięć chińskich koncernów motoryzacyjnych osiągnie przychody liczone w bilionach juanów, co pociągnie za sobą zyski wielkości setek miliardów juanów. Dojdzie do tego po tym, jak pęknie tamtejsza bańka, na której wydać już pierwsze rysy. Z setek marek przetrwa zaledwie kilka – pisalismy o tym zaledwie kilka dni temu na łamach Bankier.pl. 

Zabójcze tempo “China speed” i bratobójcza walka koncernów o rynek wewnętrzny Państwa Środka zdaniem prezesa Chery Yin Tongyue spowoduje, że z około 100 koncernów motoryzacyjnych przetrwa zaledwie kilka.

Partia tym razem nie pomoże, gdyż już straciła zainteresowanie tą branżą przemysłu, przerzucając się teraz na sztuczną inteligencję i robotykę. W zamian nałożyła na branżę samochodową nowe obciążenia fiskalne. Widać to pośrednio po znacznie mniejszej liczbie tegorocznych premier modeli. 

Tak rodzą się chińskie koncerny warte biliony juanów

To spowoduje falę bankructw i konsolidacji mniejszych graczy wokół “wielkiej piątki”, do których obecnie można spokojnie zaliczyć BYD, SAIC Motor, Geely, Chery oraz Great Wall Motors. 

Każdy będzie generował przychody przekraczające bilion juanów i zyski na poziomie setek miliardów juanów. Aby osiągnąć te zyski, sprzedaż musiałaby osiągnąć poziom 7 mln pojazdów rocznie – dodaje He Xiaopeng z Xpeng w wywiadzie dla “Dialogue”.

Jak podaje “Auto Świat”, sprzedażą na takim poziomie mogą się pochwalić dziś: Toyota, Volkswagen, Kia-Hyundai, Stellantis i General Motors. Jak na razie chińskim koncernom daleko do tych zapowiadanych wyników – największe przychody raportował BYD, czyli ponad 800 mld juanów. 

opr aw

Źródło: