Wyniki Ducati w MotoGP wciąż poniżej oczekiwań
Informacja o tym że skład zespołu Ducati Corse w MotoGP zmieni się od początku przyszłego sezonu regularnie pojawiała się pośród plotek i przewidywań ekspertów wyścigowych. Wynikało to przede wszystkim z faktu, że żaden z zawodników – ani Andrea Dovizioso ani Danilo Petrucci nie mieli jeszcze przedłużonych kontraktów, a także dlatego, że wyniki zespołu wciąż nie były zadowalające. Owszem, Dovizioso od trzech sezonów był jedynym zawodnikiem, który zbliżył się do Marca Marqueza w klasyfikacji mistrzostw świata, oraz mógł nawiązać walkę z 8-krotnym już mistrzem świata, ale pojedyncze zwycięstwa to wciąż było za mało by nawiązać realną walkę o tytuł. W rezultacie mimo sporych nakładów włoskiej stajni maksimum na jakie było stać Doviego to tytuł wicemistrza. Danilo Petrucci po przejściu do fabrycznego zespołu robił postępy, jednak po zwycięstwie w Mugello w ubiegłym sezonie powietrze wyraźnie z niego zeszło i końcówka sezonu w jego wykonaniu była zdecydowanie poniżej oczekiwań zespołu.
Trzeci Australijczyk w Ducati
Od jakiegoś czasu mówiło się więc, że zespół po raz trzeci zatrudni Australijczyka wcześniej zawodnikami Ducati byli Troy Bayliss i Casey Stoner, który jako jedyny potrafił zdobyć tytuł mistrzowski dla Ducati. Od tego czasu minęło jednak już 13 lat, a ambicje zespołu mierzą wyżej niż wicemistrzostwo. Ducati wreszcie potwierdziło że w 2021 roku za sterami Desmosedici GP usiądzie Jack Miller, który zrobił ogromne postępy w siodle motocykla Ducati w barwach Pramac Racing. W rzeczywistości mogło stać się to już wcześniej, gdy z zespołu odchodził Jorge Lorenzo, jednak wtedy młody Australijczyk przegrał rywalizację o fotel kierowcy fabrycznego właśnie z Petruccim. Miller podpisał kontrakt na 2021 z możliwością przedłużenia na kolejny rok i od razu otrzymał ogromne poparcie od szefów zespołu – Paolo Ciabattiego, Gigi Dall’Igny i Davide Tardozziego, a w pozytywnych słowach wyraził się o nim też szef Ducati Motor Holding Claudio Domenicali, który od zawsze jest mocno zaangażowany w działania sportowe marki. Miller miał bardzo dobry sezon 2019, w którym zdobył 5 podiów, a w testach przed sezonem 2020 pokazał się z dobrej strony. Wydaje się też, że zawodnik mocno popracował nad mentalną stroną samego siebie – na torze jest szybki, agresywny, ale też skalkulowany. Czyżby był idealnym kandydatem dla fabrycznego teamu Ducati?
Davide Tardozzi i Paolo Ciabatti
Kogo zastąpi Miller?
Na razie panuje jednak cisza w temacie tego kogo zastąpi Miller. Wszystko wskazuje jednak na to, że Australijczyk zastąpi Petrucciego, który nie do końca wykorzystał szansę daną przez Ducati i nie jest gwarantem oczekiwanych wyników. Znacznie lepiej radzi sobie doświadczony Dovizioso, ale również z obozu Włocha płyną informacje i sugestie o prawdopodobnej zmianie zespołu lub nawet zakończeniu kariery w MotoGP. Być może więc obok Millera za sterami Ducati zasiądzie jeszcze inny zawodnik i tym samym Ducati wystawi zupełnie nowy skład. Zaś jego miejsce w Pramac Ducati może zastąpić jednak z młodych gwiazd serii Moto2 – np. Lorenzo Baldassarri lub Jorge Martin. Młody Hiszpan dziękował za zainteresowanie Ducati, choć przyznał że chciałby awansować do MotoGP w barwach zespołu KTM-a, dla którego jeździ w Moto2 od ubiegłego sezonu. W plotkach pojawia się też nazwisko Scotta Reddinga, który po zdobyciu tytułu w serii British Superbikes przeszedł do fabrycznego zespołu Ducati w World Superbikes i już w pierwszych wyścigach pokazał spory potencjał, jednak wszystko zależy tu od jego wyników w tym sezonie. Te jednak nie przyjdą dopóki epidemia nie pozwoli na rozegranie wyścigów. Wszystko jest więc jedną wielką niewiadomą i jeśli Ducati nie potwierdzi kolejnego zawodnika, pełny skład zespołu pozostanie niewiadomą.
Rins i Mir pozostają w Suzuki
Póki co największą sensacją transferową na sezon 2021 pozostaje awans Fabio Quartararo do fabrycznego zespołu Yamahy w miejsce Valentino Rossiego. Rossi wciąż jednak nie podjął ostatecznej decyzji o tym czy pozostanie w MotoGP i będzie ścigał się w barwach Petronas Yamaha SRT czy też odejdzie na zasłużoną emeryturę. Valentino wciąż ma motywację i energię do ścigania, ale chce sprawdzić czy wyniki pozwolą mu rywalizować na najwyższym poziomie. Jak sam mówi chciałby zostać, ale ostateczna decyzja wciąż nie została podjęta. Oprócz tego kontrakt z Yamahą przedłużył Maverick Vinales (do 2022). Marc Marquez pozostał w Hondzie na kolejne 4 sezony do 2024. Również zawodnicy Suzuki przedłużyli swoje kontrakty na dwa kolejne lata i będą ścigać się w tym samym składzie. Czyżby zapowiadana burza transferowa w MotoGP miała się na tym zakończyć?
Jack Miller
zobacz galerię
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS