Do 28 czerwca 2021 roku ma potrwać przebudowa drogi wojewódzkiej nr 379 między Świdnicą a Wałbrzychem. Od czterech miesięcy trwają prace na odcinku z Modliszowa do Starego Julianowa.
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 379 ruszyła w maju 2019 roku. Prace miały potrwać do końca grudnia 2020 roku, jednak termin ten uległ zmianie. Jak wyjaśniał dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, miało to związek z długotrwałą analizą dokumentacji inwestycji prowadzoną przez Dolnośląski Urząd Wojewódzki i Ministerstwo Infrastruktury, a także przewlekle prowadzone przez DUW postępowanie w sprawie wydania zgody na realizację inwestycji drogowej. W tej sytuacji za zasadne uznano przedłużenie terminu zakończenia prac do 28 czerwca 2021 roku.
Zmianie uległ również koszt drogowej inwestycji, która pierwotnie miała pochłonąć pochłonąć ponad 25 mln złotych. – Przedłużenie czasu na ukończenie robót będzie wiązało się z dodatkowymi kosztami w wysokości około 610 tys. zł netto. Są to koszty demobilizacji i powtórnej mobilizacji sprzętu wynajmowanego przez wykonawcę, utrzymania tymczasowej organizacji ruchu w przedłużonym czasie na ukończenie oraz koszty związane z utrzymaniem zaplecza budowy – wskazywał Loch.
Dyrektor DSDiK poinformował teraz o aktualnych postępach prac. – W grudniu 2020 roku wykonawca złożył wniosek do Dolnośląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego o pozwolenie na użytkowanie obiektu budowlanego dla odcinka przebudowy DW 379 od Świdnicy do Modliszowa (z wyłączeniem ścieżki rowerowej i ronda w Modliszowie). Dla tego odcinka wykonano prace objęte pozwoleniem na budowę (z wyłączeniem jak wyżej). Ruch po drodze odbywa się zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu tymczasowego – wyjaśnia Leszek Loch z DSDiK.
– Z kolei na zamkniętym dla ruchu odcinku przebudowy, od Modliszowa do Starego Julianowa, do tej pory: usunięto kolizję energetyczną w Starym Julianowie, wykonano oświetlenie drogowe na rondzie w Starym Julianowie, wykonano wycinkę drzew kolidujących z budową, przeprowadzono odhumusowanie, roboty ziemne, roboty rozbiórkowe, wykonano kanał technologiczny, przepusty i konstrukcję jezdni do warstwy podbudowy (ten zakres prac nie objął 800-metrowego odcinka od Starego Julianowa) – wylicza Loch.
Michał Nadolski
[email protected]
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS