rozwiń ›
Mazda MX-5 2024 – pierwsza jazda
To jeszcze nie czas na emeryturę. Mazda MX-5 wjeżdża na rynek w najnowszej odsłonie po drobnych zmianach i choć nie każda spodoba się dotychczasowym klientom, większość z nich pozwoli pozostać MX-5 “jedynym takim” samochodem w salonach. Wybór roadsterów na rynku jest dziś bowiem ograniczony jak wybór wegańskich dań w knajpie ze stekami. Rywali dla Mazdy tak naprawdę nie ma, bo choć w salonach BMW nadal można kupić Z4, jest ono większe, droższe i mocniejsze, a grające w jeszcze innej lidze Porsche Boxster zniknęło już z polskiej strony marki.
Mazda MX-5 świętuje 35-lecie modelu i pozostanie w ofercie jeszcze przez jakiś czas. Nadeszła jednak chwila, w której roadster musiał zostać dostosowany do zaostrzonych, unijnych norm – zarówno jeśli chodzi o emisje, jak i obowiązkowe systemy bezpieczeństwa. Co nowego w Maździe MX-5?
Mazda MX-5 już tylko z silnikiem 1.5
Główną zmianą jest zastąpienie dotychczas oferowanej jednostki 2.0 Skyactiv-G silnikiem 1.5 Skyactiv-G. Mniejszy, benzynowy motor będzie teraz jedyną opcją, a dwulitrówka wypada z oferty na wszystkich rynkach z wyjątkiem brytyjskiego, choć i tam sprzedaż wersji 2.0 będzie limitowana czasowo.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS