Lufthansa dopłaciła już 2 mld dolarów do paliwa. Ale wciąż liczy na zyski

Lufthansa pokonuje rynkowe turbulencje: mimo że konflikt na Bliskim Wschodzie wywindował koszty paliwa o blisko 2 miliardy euro, niemiecki gigant tnie straty szybciej, niż zakładali analitycy. Dzięki dyscyplinie kosztowej i strategicznemu wykorzystaniu zmian w ruchu globalnym, grupa z optymizmem patrzy na resztę 2026 roku, celując w wynik finansowy lepszy od ubiegłorocznego.

Niemiecki gigant lotniczy Lufthansa poinformował o lepszych niż oczekiwano wynikach za pierwszy kwartał 2026 roku. Skorygowana strata operacyjna wyniosła 612 milionów euro, co stanowi wyraźną poprawę w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, kiedy strata sięgnęła 722 milionów euro. Wynik ten okazał się również korzystniejszy od prognoz analityków, którzy spodziewali się ujemnego wyniku na poziomie około 659 milionów euro.

Głównym wyzwaniem dla przewoźnika pozostają rosnące ceny paliwa lotniczego, napędzane niestabilną sytuacją geopolityczną na Bliskim Wschodzie. Firma oszacowała, że dodatkowe koszty paliwa wyniosły w tym roku już około 1,7 miliarda euro (ok. 2 mld dolarów). Mimo to Lufthansa zdołała zneutralizować część tych obciążeń dzięki zabezpieczaniu cen paliwa (hedging) oraz sprawnemu zarządzaniu sporami pracowniczymi, które w poprzednich okresach negatywnie wpływały na stabilność operacyjną grupy.

Interesującym zjawiskiem odnotowanym przez zarząd jest wpływ kryzysu w regionie Zatoki Perskiej na popyt. Choć konflikt generuje wysokie koszty ropy i paliw, paradoksalnie przyczynia się również do wzrostu liczby pasażerów korzystających z hubów Lufthansy. Podróżni coraz częściej wybierają połączenia przez Niemcy jako bezpieczniejszą alternatywę dla tras przebiegających bezpośrednio nad obszarami dotkniętymi napięciami, co pomaga linii lotniczej zwiększać przychody z biletów na trasach międzykontynentalnych.

W obliczu rosnących kosztów spółka podjęła zdecydowane działania restrukturyzacyjne, w tym redukcję mniej rentownych lotów krótkodystansowych oraz optymalizację floty. Program naprawczy “Lufthansa Airlines Turnaround” ma przynieść znaczące oszczędności i poprawę efektywności, co jest kluczowe dla zrównoważenia kosztów generowanych przez drogie paliwo. Firma koncentruje się obecnie na przygotowaniach do nadchodzącego sezonu letniego, który według prognoz ma przynieść rekordowy popyt na podróże.

Mimo niepewności rynkowej, Lufthansa podtrzymała swoje optymistyczne prognozy na cały rok 2026. Zarząd spodziewa się, że skorygowany zysk operacyjny będzie znacznie wyższy niż 1,96 miliarda euro osiągnięte w 2025 roku. Silna wiara w realizację tego celu opiera się na kontynuacji modernizacji floty, integracji nowych jednostek takich jak ITA Airways oraz rosnącej sprzedaży usług premium, co ma zapewnić grupie pozycję lidera na europejskim niebie.

Oprac. JM

Źródło:

Zgłoś naruszenie/Błąd