Kultowe modele królami szrotów. Polacy oddali na złom rekordowo dużo aut

Po raz pierwszy od siedmiu lat Polacy w 2025 r. zezłomowali ponad pół miliona samochodów – informuje „Interia”. Na szrot trafiały przede wszystkim najpopularniejsze auta polskich komisów – Volkswageny Golfy i Ople Astry. Z polskich dróg coraz częściej znikają także dawne ikony, najpopularniejsze auta w salonach oraz już nieprodukowane modele.

W 2025 r. z powodu demontażu z bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zniknęło ponad 585,5 tys. samochodów – o blisko 30 proc. więcej niż rok wcześniej. Liczba wyrejestrowanych z tego powodu aut była najwyższa od 2018 r.

Samochody wyrejestrowane w 2025 r. miały przeciętnie blisko 22,5 roku. Ich średni przebieg – przynajmniej ten oficjalny – wynosił 263 400 km. Był więc jedynie o niespełna 95 tys. km wyższy od średniego przebiegu, jaki miały używane samochody oferowane w 2025 r. w polskich komisach.

Jak informuje „Interia”, najstarszymi autami trafiającymi na polskie złomy są z reguły samochody wyposażone w instalacje LPG. W 2025 r. miały one przeciętnie 23,5 roku i 285,1 tys. km zasięgu. Dla porównania, auta benzynowe na złom trafiają przeciętnie po niespełna 15 latach a diesle po 16 latach. Na szrot w 2025 r. trafiło także 60 samochodów elektrycznych, które przeciętnie miały 2,5 roku.

Najczęściej złomowane auta w Polsce – Golf królem nie tylko w komisach

Najczęściej wyrejestrowywanym autem w 2025 r. był Volkswagen Golf, który w ubiegłym roku zyskał także miano najpopularniejszego samochodu w polskich komisach. W 2025 r. Polacy oddali na złom 17 371 Golfów. Tak jak w komisach, na drugim miejscu wśród najpopularniejszych aut polskich szrotów znalazł się Opel Astra (14 894 szt.).

Przegląd dalszych pozycji na liście najczęściej złomowanych aut w 2025 r. pozwala przenieść się w czasie do pierwszej dekady XX w. Podium uzupełnił kultowy niegdyś Volkswagen Passat. Często na złom trafiały także najpopularniejsze auta w salonach na początku XX w. – Skoda Fabia, Fiat Punto i Fiat Seicento. Na liście można znaleźć także samochody, które nie są już produkowane – m.in. Renault Scenic czy Forda Mondeo.

Choć trudno dowieść korelacji pomiędzy liczbą zezłomowanych aut a zakupionych elektryków, to na pewną motywacją do oddawania samochodów na złom mógł być program NaszEauto, który przewidywał 10 tys. zł za zezłomowanie starego auta spalinowego przy zakupie samochodu elektrycznego. Tych ostatnich zarejestrowano z kolei najwięcej w historii – ponad 43,3 tys.

MKZ

Źródło: