Agencja zamówień wojskowych Korei Południowej DAPA poparła zakup dodatkowych dwudziestu samolotów bojowych F-35A Lightning II. Formalna decyzja ma zostać podjęta w połowie lipca, jednak wobec zgody DAPA i praktycznie jednomyślności polityków w tej sprawie jest to tylko formalność. Krok ten jest jednym z elementów odstraszania wobec Korei Północnej.
F-35A to kluczowy czynnik rozwijanej od kilku lat strategii Kill Chain. Zakłada ona ewentualność uderzeń wyprzedzających na północnokoreańskie instalacje jądrowe, rakietowe i stanowiska dowodzenia. Podczas spotkania z parlamentarną komisją obrony przedstawiciele DAPA zastrzegli, że kupno kolejnych Lightningów II oznacza wydanie do przyszłego roku równowartości dodatkowych 3 miliardów dolarów. W obliczu kolejnych północnokoreańskich testów rakietowych politycy mieli przełknąć tę kwotę.
Ponadto F-35A mają być konieczne do utrzymania potencjału południowokoreańskiego lotnictwa w drugiej połowie obecnej dekady. Nawet jeżeli program rodzimego myśliwca KF-21 Boramae będzie przebiegać zgodnie z planem (a obecnie przebiega), w związku z planowanym wycofaniem F-4 i F-5 bez kupna dodatkowych samolotów w latach 2025–2031 spodziewany jest niedobór około 70 maszyn w stosunku do wymaganego minimalnego rozmiaru floty operacyjnej. Wojskowi przedstawili ten problem kancelarii prezydenckiej w marcu.
Czas rozpoczęcia urabiania najwyższych władz nie jest przypadkowy. W maju liberalnego Moon Jae-ina na stanowisku głowy państwa zastąpił konserwatywny Yoon Suk-yeol. Nowy prezydent opowiada się za twardszą politykę względem Północy i bliższymi relacjami ze Stanami Zjednoczonymi, a także Japonią. W takich warunkach wojsko może liczyć na wzrost wydatków na obronę, chociaż poprzednie władze również nie szczędziły pieniędzy na ten cel, bijąc kolejne rekordy budżetu resortu obrony.
Południowokoreański F-35A w amerykańskiej bazie Luke w stanie Arizona.
(US Air Force / Tech. Sgt. Louis Vega Jr.)
Czy kupno dodatkowych F-35 w jakikolwiek sposób zagraża KF-21? Nie. Boramae to myśliwiec generacji 4,5 – względnie tania maszyna przewidziana do roli konia roboczego sił powietrznych. Lightning II ze swoimi lepszymi właściwościami stealth i bardziej zaawansowanymi zdolnościami sieciocentrycznymi ma służyć do przełamywania północnokoreańskiej obrony powietrznej, ataków na szczególnie ważne i silnie bronione cele oraz walki z wrogimi myśliwcami piątej generacji, takimi jak chiński J-20.
Korea Południowa jest drugim po Japonii użytkownikiem F-35 w Azji. W roku 2014 Seul zamówił czterdzieści maszyn. Według źródeł w wojsku i przemyśle Lightning II okazał się jedynym samolotem spełniającym wymagania południowokoreańskiego lotnictwa odnośnie do zdolności penetracji obrony powietrznej i ataku na kluczowe cele na terytorium Korei Północnej. Dostawy ruszyły w roku 2018 i według Lockheeda Martina zostały zakończone w grudniu ubiegłego roku. Samoloty są na wyposażeniu dwóch eskadr – numer 151. i 152. bazujących w Cheongju. Wszystkie maszyny reprezentują standard Block 3. Dodatkowe F-35A, których dostawy miałyby zostać zrealizowane do roku 2030, reprezentować będą już standard Block 4.
Pierwsze doniesienia o zainteresowaniu Seulu dodatkowymi F-35 pojawiły się pod koniec roku 2017. Z czasem informacje zdominowały spekulacje i nieoficjalne doniesienia na temat pozyskania samolotów w wersji skróconego startu i lądowania F-35B. Mają one stanowić trzon skrzydła pokładowego projektowanego lotniskowca lekkiego LPX-II. Południowokoreańska marynarka wojenna oficjalnie wyraziła zainteresowanie F-35B w roku 2018. W sierpniu 2020 pojawiły się informacje, że Seul planuje kupić dwadzieścia F-35A i dwadzieścia F-35B. Były to jednak doniesienia nieoficjalne.
Teraz mamy już oficjalne potwierdzenie woli pozyskania dodatkowych F-35A. A co z F-35B? Jako że budowa lotniskowca lekkiego ma zostać ukończona w latach 2030–2031, zaś wprowadzenie okrętu do służby planowane jest na rok 2033, zakup samolotów nie jest jeszcze sprawą tak pilną. Południowokoreańskie marynarka wojenna i lotnictwo mogą zdobywać doświadczenia w eksploatacji maszyn tego typu podobnie jak Brytyjczycy i Japończycy – współpracując z amerykańską piechotą morską.
Zobacz też: Paryż odetchnął z ulgą – Grecja wybrała francuskie fregaty
Lockheed Martin / Alexander H Groves
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS