Koniec problemów ze światłami w starych samochodach. Sprawdź, co się zmieni

Do tej pory temat modernizacji oświetlenia w starszych samochodach budził w Polsce spore emocje. Kierowcy narzekali na słabą widoczność, a diagności i policjanci – na łamanie przepisów. Popularne retrofity LED, czyli żarówki montowane w miejsce zwykłych halogenów, kusiły białym światłem i większym bezpieczeństwem, ale oficjalnie były nielegalne.

Teraz wszystko się zmieni. Jak informuje auto.dziennik.pl, Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło przełom.

W ONZ trwają prace nad opracowaniem przepisów homologacyjnych dla wszystkich podstawowych źródeł światła stosowanych w pojazdach – potwierdza portalowi Rafał Jaśkowski, dyrektor biura komunikacji resortu. Oznacza to, że już niedługo każdy właściciel starszego auta będzie mógł bez obaw wymienić żarówki na LED-y, o ile będą one spełniać nowe normy.

Ministerstwo ujawniło również szczegółowy harmonogram legalizacji LED-ów w samochodach:

• 2026 – legalizacja retrofitów LED w światłach przeciwmgielnych
• 2027 – legalizacja retrofitów LED w światłach drogowych (tzw. długich)
• 2028 – legalizacja retrofitów LED w światłach mijania

To oznacza, że już za dwa lata pierwsza grupa kierowców zyska prawo do legalnego montażu nowoczesnych żarówek. Proces będzie stopniowy, a całość zakończy się w 2028 roku.

Starsze samochody, których w Polsce jeździ miliony, często mają przestarzałe reflektory. Klasyczne halogeny świecą słabo, a ich zasięg nie dorównuje nowym technologiom. Montaż LED-ów to ogromna poprawa komfortu i bezpieczeństwa:

• Bielszy, mocniejszy snop światła
• Szerszy zasięg i lepsza widoczność
• Trwałość nawet do 3000 godzin
• Zużycie energii mniejsze o 60 proc. względem halogenów

Policja nie pozostawia złudzeń – do czasu wejścia nowych przepisów montaż LED-ów bez homologacji to ryzyko utraty dowodu rejestracyjnego.