Szeroko pojęta ekologia, jakkolwiek miewa swoje patologiczne oblicza, co do zasady jest częścią naszego życia i powinna kierować naszymi działaniami – w końcu innego świata niż Ziemia póki co nie mamy, warto zatem o niego dbać. I o ile idiotyczne pomysły zastępowania pojazdów spalinowych elektrycznymi jako bardziej ekologiczną alternatywą uważamy za totalną bzdurę, o tyle doceniamy masę inicjatyw zmierzających do stosowania prawdziwie ekologicznych rozwiązań wszędzie tam, gdzie tylko się da.
Ostatnio zainteresował nas news o Biophalcie – ekologicznej nawierzchni drogi, opracowanej przez francuską firmę Eiffage. Dotychczas stosowany przez drogowców asfalt wykonuje się głównie z ropy naftowej, co oznacza nie tylko obciążenie środowiska samym wydobyciem, ale także produkcją tego materiału. Eiffage od 2018 roku pracuje nad alternatywą dla asfaltu – Biophaltem. Zdaniem twórców tej technologii, oferuje ona takie same korzyści jak asfalt, a jednocześnie nie zawiera ropy naftowej.
Kluczowy element asfaltu – spoiwo bitumiczne – zastąpiony został w Biophalcie spoiwem pochodzenia roślinnego. Kluczowe cechy nawierzchni wykonanej z roślinnego materiału – odporność na natężenie ruchu i warunki klimatyczne, przyczepność oraz trwałość, pozostały niezmienione. Dzięki niższym temperaturom produkcji i stosowania Biophalt zapewnia także oszczędność energii. Producent twierdzi, że materiał ten ma neutralny ślad węglowy.
Biophalt nie jest jednak tylko teoretyczną technologią. Władze jednego z francuskich departamentów podjęły niedawno decyzję o zastosowaniu tej mieszanki zamiast tradycyjnego asfaltu podczas remontu kilometrowego odcinka drogi. Okazało się, że technologia ta pozwoliła zaoszczędzić 55 procent kruszywa i 47 ton CO2. Jeśli pomnożyć te oszczędności przez liczbę remontowanych każdego roku dróg, łatwo wyobrazić sobie jaką rewolucją może stać się technologia Biophalt.
Minus – ekologiczna technologia firmy Eiffage jest mniej więcej 10 procent droższa od standardowej. Zdaniem producenta wyższa cena wynika z niewielkiej popularności tej technologii. Jeśli udałoby się ją upowszechnić, koszty z pewnością uległyby obniżeniu. Póki co eksperymentalny odcinek wykonany z Biophaltu będzie teraz obserwowany przez dwa lata celem sprawdzenia jak roślinna nawierzchnia poradzi sobie z twardymi realiami ruchu drogowego i zmianami pór roku.
Przeczytaj także: drogi budowane z destruktu i opon.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS