Kolejna podwyżka cen LPG. Coraz drożej również na rynku hurtowym

Trzeci tydzień roku przyniósł trzeci z rzędu wzrost
średniej ceny autogazu. I choć nie była to podwyżka tak dotkliwa, jak poprzednie, to jednak LPG na polskich stacjach jest najdroższy od października.
Bez większych zmian pozostały ceny benzyn i oleju napędowego.

Na początku drugiej połowy stycznia średnia krajowa cena
benzyny bezołowiowej 95 wynosiła 6,54 zł/l i była o dwa grosze na litrze wyższa niż tydzień wcześniej –
wynika z danych BM Reflex. Bez zmian na poziomie 7,63 zł/l utrzymała się przeciętna cena detaliczna oleju
napędowego. Już od czterech miesięcy mamy do czynienia z nieobserwowaną nigdy
wcześniej sytuacją, w ramach której ON jest o przeszło złotówkę na litrze
droższy od Pb95.

Osobną kwestią jest obserwowany od początku roku szybki
wzrost cen autogazu. Według danych BM Reflex średnia krajowa cena tego paliwa
podniosła się w mijającym tygodniu o 2 gr/l, dochodząc do 3,16 zł/l. Tydzień temu skala podwyżek sięgnęła aż 11 gr/l, a dwa
tygodnie temu 8 gr/l.

Wróciliśmy więc do sytuacji, gdy wszystkie trzy gatunki
paliw płynnych są droższe, niż były rok wcześniej. Benzyna Pb95 jest
przeciętnie o 76 gr/l (czyli o 13,1%) droższa niż w styczniu 2022 roku. Olej
napędowy aż o 1,79 zł/l (o 30,7% rdr), a LPG o 5 gr/l (wzrost o 1,6% rdr). Jeśli
jednak nic się nie zmieni, to na początku marca paliwa będą tańsze, niż były
rok wcześniej.

Przypomnijmy, że od 1 stycznia przywrócono „stare” stawki
VAT (wzrost z 8% do 23%) oraz akcyzy na paliwa. Jednakże
ze względu na „specyficzną” politykę cenową PKN Orlen (który w grudniu utrzymywał
sztucznie zawyżone ceny, aby nie podnosić ich gwałtownie od 1 stycznia), przy
dystrybutorach nie dało się zauważyć bezpośredniego efektu wyższych
podatków. Nie zmienia to faktu, że w dłuższym terminie ceny detaliczne paliw
dostosują się do 23-procentowego VAT-u i finalnie zapłacimy za tankowanie
więcej, niż gdyby nadal obowiązywała stawka 8%.

Złą wiadomością dla kierowców jest obserwowany od ponad
miesiąca wzrost cen paliw na rynkach światowych. W piątek olej napędowy na londyńskiej giełdzie kosztował ponad 970 USD
za tonę wobec 800 USD/t obserwowanych na początku grudnia. Z kolei benzyna na
giełdzie nowojorskiej „chodziła” po ponad 2,60 USD za galon względem nieco
ponad 2 USD jeszcze kilka tygodni temu. Część tych podwyżek zrekompensowało nam
osłabienie dolara. Kurs amerykańskiej waluty w tym samym czasie obniżył się z
ok. 4,50 zł do 4,35 zł.

Niestety to nie wystarczyło, aby zatrzymać podwyżki w polskich
rafineriach. 20 stycznia PKN Orlen życzył sobie 5313 zł/m3 benzyny
bezołowiowej Eurosuper95. To ok. 6,53
zł/l brutto po doliczeniu 23% VAT (akcyza, opłata paliwowa i inne parapodatki
są już zawarte w cenie hurtowej). To aż o 29 gr/l więcej niż tydzień temu i
poziom zbieżny z przeciętną ceną detaliczną. Jeśli sytuacja na rynku hurtowym nie
ulegnie zmianie, to w najbliższych dniach powinniśmy się liczyć z możliwością
podwyżek na stacjach paliw.

O połowę mniejsza podwyżka miała miejsce w przypadku oleju
napędowego, ale także w tym przypadku wnioski są podobne. W piątkowym cenniku
Orlenu ON Ekodiesel figuruje po 6186 zł/m3, co brutto daje jakieś 7,61
zł/l. Czyli podobnie jak średnia cena detaliczna, która prawdopodobnie nieco
wzrośnie w nadchodzącym tygodniu.

Źródło:

Zgłoś naruszenie/Błąd