To najszybszy (przynajmniej wśród oferowanych w Europie), ale i najoszczędniejszy z Wranglerów. Jak również i najdroższy.
Wrangler 4xe Plug-in Hybrid oferuje maksymalną łączną moc 380 KM, dzięki połączeniu dwóch silników elektrycznych, pakietu akumulatorów wysokonapięciowych, 2,0-litrowego turbodoładowanego silnika i ośmiostopniowej, automatycznej skrzyni biegów TorqueFlite. Hybrydowy układ napędowy plug-in oferuje opcję jazdy w trybie elektrycznym do 50 km. Później spala w trybie hybrydowym zaledwie 3,5 l/100 km, chyba że korzysta się z jego osiągów – sprint do 100 km/h zajmuje 6,4 s.
Z kolei w terenie Wrangler 4xe oferuje napęd na cztery koła, także w trybie w pełni elektrycznym. Wszystko to przy zachowaniu wyjątkowego wyposażenia technicznego “Trail Rated”, które w zależności od wersji obejmuje dwa zaawansowane systemy napędu 4×4, systemy napędu Full-Time 4×4 Command-Trac i Rock-Trac, nowej generacji osie Dana z elektroniczną blokadą przedniej i tylnej osi Tru-Lock, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Trac-Lock oraz elektronicznie rozłączany przedni stabilizator.
Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje system multimedialny Uconnect NAV z 8,4-calowym ekranem dotykowym, integrację smartfona poprzez aplikacje Apple CarPlay i Android Auto, system monitorowania martwego pola z funkcją wykrywania obiektów na drodze cofania, kamerę tylną, asystenta parkowania przodem i tyłem oraz bezkluczykowy system. Wyposażenie opcjonalne obejmuje tempomat … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS