Ubiegłoroczna, 92. edycja rywalizacji zakończyła się dla debiutującego na Circuit de la Sarthe prywatnego zespołu Ferrari po awarii jednostki hybrydowej w hipersamochodzie 499P. #83 AF Corse było na drodze po zwycięstwo, prowadząc przez 83 okrążenia.
Ich tempo było wówczas najlepsze od początku występów w Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Stajnia z Maranello przystępowała do zmagań jako obrońca zwycięstwa z 2023 roku. Nie byli jednak faworytami ze względu na znacznie lepiej prezentującą się Toyotę oraz Porsche. W tym sezonie sytuacja wygląda jednak inaczej.
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye
Autor zdjęcia: Emanuele Clivati | AG Photo
Ferrari zdominowało pierwsze trzy rundy WEC, wygrywając w domowym wyścigu na Imoli, zdobywając dublet na Spa-Francorchamps oraz triplet w Katarze. W klasyfikacji konstruktorów mają niemal dwukrotnie większy dorobek punktowy niż druga Toyota, zajmują trzy pierwsze miejsca w tabeli kierowców oraz prowadzą w Pucharze Świata FIA dla Zespołów Hypercar.
Należy w tym miejscu zaznaczyć, że od początku sezonu Ferrari ściga się z bardzo korzystnym balansem osiągów. Balance of performance na 24-godzinny wyścig Le Mans także będzie sprzyjał Włochom, którzy mają w kieszeni większy potencjał, niż przez ostatnie dwa lata. AF Corse nie ukrywa, że zamierza go w pełni wykorzystać, by dokończyć pisanie zaczętej przed rokiem historii.
– Przed nami najdłuższy i najtrudniejszy wyścig sezonu, 24 godziny Le Mans – zapowiada Robert Kubica. – To wyzwanie nie tylko ze względu fakt, iż trwa 24 godziny, ale także z uwagi na unikalność tego wydarzenia, wymagającego maksymalnej koncentracji i skupienia.
– To będzie ogromne wyzwanie nie tylko dla kierowców, ale także dla samochodu i całej załogi. Nie mogę się doczekać prawdopodobnie jednego z najlepszych wydarzeń w świecie motorsportu i liczę na więcej szczęścia niż w zeszłym roku.
Robert Kubica, AF Corse Ferrari
Autor zdjęcia: Rainier Ehrhardt
– Oficjalny dzień testowy był kluczowy, by potwierdzić znakomitą pracę przygotowawczą wykonaną podczas intensywnego okresu zimowego – powiedział dyrektor zarządzający AF Corse, Giuseppe Petrotta.
– Nasz samochód pokazał ogromny potencjał już w 2024 roku na torze w Le Mans, ale w tym roku jesteśmy jeszcze bardziej świadomi naszych mocnych stron. Celem będzie zdobycie jak największej liczby punktów zarówno w klasyfikacji zespołów prywatnych, jak i generalnej.
– Dzień testowy był bardzo owocny – potwierdził Phil Hanson. – Mieliśmy mniej czasu na torze niż w poprzednich latach, więc każda minuta była niezwykle cenna i udało nam się wykonać mnóstwo pracy! Czasy okrążeń niewiele mówią, dopóki nie zbliżasz się do wyścigu, więc pozostaję ostrożny co do naszej formy w porównaniu z rywalami, wiedząc, jak potrafią być groźni.
– Cieszę się jednak na mój dziewiąty start w Le Mans. Jestem już tu doświadczonym gościem, co samo w sobie jest ekscytującym uczuciem, ale każdego roku stajemy przed nowymi wyzwaniami i warunkami. Jestem gotowy na to, co przyniesie Le Mans w tym roku, a może to być wszystko!
– Mieliśmy w niedzielę fantastyczny dzień testowy, zebraliśmy mnóstwo danych – dodał Yifei Ye. – Zawsze świetnie się tu czuję i od razu zaaklimatyzowałem się w samochodzie. Przed następnym tygodniem jeszcze dużo pracy i analiz, ale bardzo się cieszę, że mogę tu wrócić.
W tym artykule
Maciej Klaja
WEC
24h Le Mans
Wyścigi
Robert Kubica
AF Corse
Zapisz się i dowiedz się jako pierwszy o innych wydarzeniach w tych tematach
Zapisz się do powiadomień
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS