– Mariusz Mszyca: Na poziomie samego opisu tego, czym się zajmujemy, może wydawać się to niezwykle zawiłe. W rzeczywistości montaż każdego samochodu odbywa się na linii produkcyjnej, gdzie składane są poszczególne podzespoły, zderzaki, fotele i tysiące innych rzeczy. Wszystkie te elementy muszą być dostarczone przez kooperantów, którzy je wytwarzają w różnych krajach i fabrykach. Naszą rolą jest to, by opracować opakowania na poszczególne podzespoły w taki sposób, by bezpiecznie, ergonomicznie i bez szwanku odbyły całą podróż. Co więcej często nasze wyroby mają charakter wewnętrznych pojemników i transporterów, z których pracownik fabryki wyciąga potrzebne mu w danej chwili elementy. Należy pamiętać, że samochód składa się z setek części i każda z nich musi być w taki sposób przygotowana i dostarczona na linię.
Jak zatem można wyobrazić sobie poszczególne etapy powstawania takiego opakowania?
– Łukasz Pawęzka: Zazwyczaj wszystko rozpoczyna się od ogłoszenia produkcji nowego modelu pojazdu lub liftingu. Wówczas otrzymujemy zapytanie ze strony kooperanta wraz z wirtualnym modelem 3D danego elementu i umową poufności. Następnie powstaje projekt i po jego akceptacji fizyczny prototyp. Jeśli wszystko idzie zgodnie z planem uruchamiamy seryjną produkcję. Często musimy stworzyć od zera całą koncepcję zarówno samego wypełnienia jak i części zewnętrznej pudła czy też transportera. Korzystamy z bardzo wielu materiałów szukając najlepszego rozwiązania. Inaczej projektuje się opakowanie reflektorów samochodowych, a inaczej elementów silnika czy zderzaków. Bez względu na przewożony asortyment każdemu producentowi zależy na tym, by dzięki umiejętnemu pakowaniu jedna ciężarówka mieściła jak najwięcej i towar … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS