Nowy Transalp powinien być dla Hondy kwestią priorytetową i niewykluczone, że tak właśnie jest. Gdyby nie fakt, że targi EICMA zostały odwołane, pewnie już opisywalibyśmy nowe wcielenie tego motocykla.
O możliwym powrocie modelu, który niegdyś woził dziesiątki tysięcy motocyklistów po całym świecie, pisaliśmy półtora roku temu. Informacje o pomyśle reaktywacji Trampka podał, a jakże, japoński magazyn Young Machine.
Dziś, kiedy Yamaha modelem Tenere 700 odwołała się do własnej historii, naturalnym ruchem dla Hondy byłoby to samo – wszak obaj producenci mają na koncie modele, które swoimi osiągnięciami, znakomitą opinią i wspaniałą historią dają podwaliny do tworzenia legendy.
Z informacji płynących zarówno z Japonii, jak i USA wynika, że nowy Transalp mógłby zostać oparty na niezwykle udanej konstrukcji NC 750. Pojawiający się od czasu do czasu wyróżnik CRF 850 L może wskazywać na nieznaczne powiększenie pojemności silnika, co byłoby zrozumiałe z uwagi na konieczność dostosowania do normy euro 5.
Nowy Transalp CRF 850 L otrzyma dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności około 820 cm3 i mocy około 75 KM. Z przodu znajdzie się koło 21-calowe, z tyłu 17-calowe. Do oferty, podobnie jak ma to miejsce w przypadku Afryki Twin, trafią dwie wersje tego modelu – standardowa oraz bogatsza, z większym zbiornikiem i pakietem akcesoriów – Adventure Sports.
No i dochodzimy do największej zagadki – kiedy Honda zdecyduje się pokazać model Transalp 2021? Niecierpliwie wypatrujemy pierwszej jaskółki.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS