Koncern realizuje m.in. projekty dotyczące produkcji biokomponentów ze zużytego oleju spożywczego i z biometanu. Ma też w portfelu wspólny przerób frakcji diesla z olejem roślinnym.
W Grupie Lotos prowadzone są liczne projekty związane z produkcją biokomponentów, które mają być dodawane do paliw płynnych powstających na bazie ropy. Obecnie najbardziej zaawansowanym, chociaż realizowanym z opóźnieniem, jest ten dotyczący wytwarzania UCOME (ang. used cooking oil methyl esters, czyli estry ze zużytego oleju spożywczego).
Konsultacje i pandemia
W styczniu zależny Lotos Biopaliwa skierował na rynek zapytanie ofertowe dotyczące rozbudowy jego instalacji o węzły do zamiennej przeróbki zużytego oleju kuchennego lub oleju rzepakowego o wydajności 50 tys. ton rocznie. „W kwietniu dokonano otwarcia otrzymanych ofert i po ich analizie postanowiono o konieczności poproszenia o dostosowanie zaproponowanych rozwiązań techniczno-technologicznych do uwarunkowań spółki. Z końcem maja otwarto zaktualizowane oferty, które są obecnie weryfikowane pod kątem formalnym oraz poddawane analizie merytorycznej pod kątem techniczno-technologicznym” – informuje biuro prasowe Lotosu. W kolejnym etapie wyniki analiz dotyczących tej inwestycji mają być przedłożone stosownym strukturom korporacyjnym, co powinno nastąpić w III kwartale. Po uzyskaniu zgód właścicielskich, z początkiem 2022 r. planowane jest przejście do etapu realizacji inwestycji. Jej zakończenie ma z kolei nastąpić w I połowie 2024 r. Opóźnienie przy projekcie wartym ok. 112 mln zł spółka tłumaczy koniecznością przeprowadzenia dodatkowych konsultacji i trwającą pandemią.
Na dalsze losy tego projektu wpływ może też mieć fakt, że Lotos Biopaliwa przeznaczony jest do sprzedaży, co zostało określone w warunkach zaradczych dla transakcji przejęcia Lotosu przez Orlen. Zgodnie ze wstępnym harmonogramem transakcja powinna nastąpić w I kwartale 2022 r. W ubiegłym roku Lotos Biopaliwa wypracował 433,9 mln zł przychodów i 7,5 mln zł zysku netto.
Nowe technologie
Gdański koncern inwestuje również w tzw. biopaliwa zaawansowane. Tutaj duże ograniczenia wiążą się jednak z dostępnością odpowiednich surowców. „Lotos koncentruje się m.in. na autorskiej koncepcji alokowania do paliw, wytworzonego na instalacjach rafineryjnych, biowodoru z pozyskanego z sieci gazowej biometanu (surowiec o składzie identycznym jak gaz ziemny, ale wytworzony z odnawialnych źródeł – red.). Ponadto trwają prace w zakresie innych technologii wytwarzania biokomponentów zaawansowanych, w tym do wykorzystania w obszarze zrównoważonych paliw lotniczych” – podaje spółka.
W 2018 r. Lotos przeprowadził testy dotyczące tzw. współuwodornienia, czyli wspólnego przerobu frakcji oleju napędowego z olejem roślinnym. Spółka przekonuje, że otrzymane w ten sposób paliwo ma równie wysoką jakość jak diesel produkowany wyłącznie z ropy. „Lotos po … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS