GP Hiszpanii na torze pod Barceloną odbywa się od 1991 roku i w tym czasie nitka tego obiektu wielokrotnie była modyfikowana. Oczywiście największa zmiana została wprowadzona w sezonie 2007, kiedy szybki przedostatni zakręt zastąpiono wolną szykaną (zakręty 13,14,15).
Modyfikacja ta nie przyniosła zamierzonych efektów, ponieważ rundy na hiszpańskim “owalu” są jednymi z najnudniejszych w całym sezonie, a dodatkowo kierowcy muszą zmagać się z ogromnym tłokiem na torze w tej sekcji.
FIA również zdaje sobie z tego sprawę i nie wyklucza powrotu do starej konfiguracji toru:
“To jest coś, co analizujemy od dłuższego czasu”, powiedział Michael Masi, cytowany przez Motorsportweek.
“Oczywiście nie możemy zmienić tego z dnia na dzień, ponieważ musimy dokładnie przyjrzeć się wszystkim konsekwencjom.”
“Podobnie jak na innych torach, współpracujemy z zespołami, kierowcami i Formułą 1. Musimy mieć po prostu pewność, że dane miejsce będzie bezpieczne, a dodatkowo będzie promować wyścigi.”
Warto dodać, że obiekt pod Barceloną nie ma jeszcze podpisanej umowy na organizację zawodów w sezonie 2022. Według medialnych doniesień, hiszpański tor nie cieszy się zbyt dużą popularnością wśród szefów F1, którzy rozważają nieprzedłużenie kontraktu z promotorami.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS