Elektroniczne systemy pomagające w jeździe terenowej znane z SUV-ów rozwinęły się tak naprawdę w autach typowo terenowych. Puryści traktują je jako zbędne gadżety, które nie tylko nie działają, ale nawet zawodzą w najmniej oczekiwanym momencie. Jednak producenci samochodów na rzecz elektroniki wycofują się z rozwiązań czysto mechanicznych i to nie bez powodu.
Nie chodzi wyłącznie o koszty, lecz również o skuteczność. Wbrew pozorom elektronika może nawet więcej niż klasyczna mechanika. W wielu przypadkach jest nieoceniona, jeśli kierowca nie ma właściwych umiejętności lub znalazł się z opresji, z której nie widzi wyjścia. Najlepszą terenową elektronikę oferuje Toyota i Jeep, a także marka Land Rover. Na przykładzie Toyoty Land Cruiser sprawdzam i wyjaśniam jak to działa.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS