Zdaniem pasjonatów to pierwszy raz w historii, choć tej informacji nie udało nam się jeszcze oficjalnie potwierdzić w MPK. W sobotę na ulice Krakowa nie wyjechał żaden skład „wiedeńczyków” ani „stopiątek”.
Do tej pory MPK kierowało na linie pojazdy różnych typów, również w weekendy czy dni świąteczne, kiedy realizowanych jest mniej kursów. Efekt był taki, że pasażerów woziły również najstarsze pojazdy, a nowsze modele „odpoczywały” w zajezdni. Taka polityka spotykała się z krytyką, ale MPK ją konsekwentnie utrzymywało.
Co istotne, starszy wysokopodłogowy tabor oznacza uciążliwości nie tylko dla pasażerów, w tym przede wszystkim osób z niepełnosprawnościami czy rodziców z wózkami dziecięcymi, ale też dla prowadzących. Wielogodzinna praca motorniczego w kabinie bez klimatyzacji jest nie tylko niekomfortowa, ale może też potencjalnie prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. W obliczu napiętej sytuacji pomiędzy kierownictwem MPK a pracownikami ten aspekt nabiera dodatkowego znaczenia.
Zmiany, zmiany
W sobotę pasjonatom komunikacji nie umknął fakt, że na linie nie skierowano ani jednego składu złożonego z tramwajów 105N ani składu E1+c3, czyli popularnych „wiedeńczyków”. Wyjątkiem jest linia 21, na której można zobaczyć (oprócz nowocześniejszych pojazdów) dwa pojedyncze wagony E1. Poza tym na wszystkich liniach kursują dziś tramwaje z przynajmniej fragmentem niskiej podłogi.
– Potwierdzam, tak będzie także jutro. Zmiany w rozdziale taboru to efekt decyzji wiceprezesa zarządu Mariusza Szałkowskiego. Chodzi o to, żeby w okresie wakacyjnym udział tramwajów z niską podłogą i klimatyzacją był jak największy – to korzyść zarówno dla pasażerów jak i motorniczych – mówi nam Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK. Zapowiada przy tym również poprawę po weekendzie. – W dzień powszedni 90 procent kursujących tramwajów będzie z niską podłogą – mówi.
Zadanie jest o tyle łatwiejsze, że w związku z wakacyjnymi rozkładami na trasy wyjeżdża mniej pojazdów. Część linii jest zawieszona, wyłączony jest odcinek torowiska w stronę Krowodrzy Górki.
Kiedy koniec?
Dostawy nowych tramwajów stopniowo poprawiają sytuację i pozwalają zastępować starsze składy. Na całkowite pożegnanie z najstarszymi tramwajami pasażerowie muszą jednak jeszcze poczekać. – Zgodnie z planami MPK do 2026 roku w Krakowie pasażerów mają wozić wyłącznie tramwaje klimatyzowane i z niską podłogą – stwierdza rzecznik prasowy MPK.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS