Dziś
jego technologia Mate Rimaca trafia do elektrycznej limuzyny, która
ma być wizytówką przyszłości marki z Monachium. BMW z modelem i7
wchodzi na kolejny poziom elektryfikacji. BMW Group nawiązało
współpracę z Rimac Technology przy opracowaniu nowego
wysokonapięciowego akumulatora dla elektrycznego BMW i7. Nowa
technologia BMW eDrive szóstej generacji (Gen6) pozwala wspiąć się
na kolejny etap rozwoju i oferuje kolejne zwiększenie zasięgu oraz
skrócenie czasu ładowania.
Czytaj więcej
Cylindryczne ogniwa – klucz do wydajności
Kluczowym elementem są cylindryczne ogniwa litowo-jonowe. W
porównaniu z ogniwami pryzmatycznymi stosowanymi w generacji Gen5
oferują o 20 proc. wyższą gęstość energii objętościowej. Dla
użytkownika oznacza to większy zasięg bez konieczności
poświęcania przestrzeni na większy akumulator.
Nowa konstrukcja łączy ogniwa Gen6 z dotychczasową konstrukcją
modułową Gen5. To podejście przypomina modernizację dobrze
znanego silnika zamiast budowy wszystkiego od zera – zachowujemy
sprawdzone fundamenty, ale dokładamy kluczowe komponenty nowej
generacji. Taka hybrydowa architektura pozwala jednocześnie
zoptymalizować produkcję i wdrożyć nową technologię. Efekt to
większy zasięg oraz wyższa moc ładowania, a więc krótsze
postoje przy ładowarce.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS