Francesco Bagnaia obronił tytuł, a sezon stał pod znakiem dominacji Ducati, zbliżonej do tej, jaką w Formule 1 zaprezentował Red Bull Racing.
Motocykliści włoskiej marki zajęli trzy pierwsze miejsca w końcowej tabeli, po drodze wygrywając 17 grand prix i notując 43 podia. Ducati triumfowało oczywiście wśród producentów, a satelicki Pramac Racing był najlepszym zespołem.
Posucha Ducati, którą rok temu zakończył Bagnaia, trwała piętnaście lat. W 2007 roku wygrał Casey Stoner. Później przyszła długotrwała zadyszka. W latach 2010-2016 włoski producent nie wygrał w królewskiej klasie ani jednego wyścigu.
Pod koniec 2013 roku głównym menedżerem Ducati został sprowadzony z Audi Gigi Dall’lgna. Kompletnie nową maszynę zaprojektowano na sezon 2015, a Davide Tardozzi, obecnie dyrektor sportowy, w rozmowie z Motorsport.com stwierdził, że aktualny GP23 nadal jest ewolucją motocykla sprzed lat, a wspomniany 2015 rok nazwał początkiem nowej historii Ducati w MotoGP.
– Po przybyciu Gigiego Dall’lgny pojawiło się nowe kierownictwo w 2014 roku i staliśmy się świadkami nowej historii w MotoGP z nowym motocyklem, który był rozwijany rok po roku – wspomina Tardozzi.
– Obecny motocykl nie jest rewolucją. Jest ewolucją tego z 2015 roku. Mieliśmy problemy i wszyscy mówili, że tylko Casey Stoner może jeździć tą maszyną. A teraz mamy ośmiu motocyklistów i każdy z nich był bardzo konkurencyjny. To napawa nas dumą.
– Myślę, że doszliśmy do punktu, w którym możemy zarządzać wynikami. Nigdy nie przestaliśmy rozwijać motocykla, ponieważ nasi rywale są naprawdę mocni i boimy się, że znajdą coś, co sprawi, iż będą przed nami. Obecna sytuacja nam się jednak podoba.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS