Wszystko wskazuje na to, że zakończenie renowacji trakcji tramwajowej może nie oznaczać powrotu do płynnego ruchu. W okolicy Dworca Głównego PKP wykonawca prac, firma NDI postawiła nowe słupy, na których zostanie powieszona sieć energetyczna dla tramwajów. Problem w tym, że konstrukcje stanęły na istniejącym pasie ruchu do skrętu w prawo, od strony ronda Mickiewicza.
Według rzecznika prasowego Miejskiego Zarządu Dróg Macieja Hasika, wbrew licznym opiniom nie jest to żaden błąd wykonawcy, a świadome działanie zgodnie z przyjętym planem przebudowy centrum. Przebudowa trakcji tramwajowej ma być idealną okazją do tego, by skrzyżowanie Alei Wolności z ulicami Focha, Orzechowskiego i Kopernika zdaniem urzędników wprowadzić w XXI wiek.
Częstochowianie na pewno chcą jeździć lepszymi drogami. Czy argumentacja, że „nie będzie się jeździć gorzej, a inaczej” ich przekonuje? Okazuje się, że większość zapytanych mieszkańców nie cieszy się z zapowiedzi rozpoczęcia się kolejnych renowacyjnych prac. Jednocześnie nie wyobrażają sobie zwężenia Alei Pokoju w pobliżu Dworca Głównego PKP o jeden pas na stałe.
Decyzja o przebudowaniu istotnego dla ruchu samochodowego skrzyżowania wydała się częstochowianom dziwna i niespodziewana. Do tego stopnia, że zaczęto uważać inwestycję za sposób odstraszenia kierowców od ciasnych, mało przejezdnych ulic centrum, przymuszając ich w ten sposób do korzystania z komunikacji publicznej: autobusów oraz od początku września także tramwajów. Zapytani na tę okoliczność częstochowianie wypowiedzieli się jednoznacznie: pomysł ograniczenia ruchu samochodowego w centrum jest dobry, lecz nie takim sposobem.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS