Nowe BMW M5
Ale M5 to coś więcej niż dragster, który potrafi przyspieszać tylko na prostym odcinku drogi. Przecież legenda tego modelu wzięła się przede wszystkim ze względu na zdolności w zakresie dynamiki poprzecznej. No i najważniejsze jest pytanie, czy udało się zadbać o to, aby ważący 2,4 tony potwór pokonywał szybko zakręty i nie zataczał się na nich, jakby wyszedł z Oktoberfestu? Inżynierowie BMW mówią, że udało im się to rozwiązać przez umieszczenie akumulatora pomiędzy osiami, dopracowanie podwozia z podwójnymi wahaczami z przodu i pięciowahaczową osią tylną, usztywnienie konstrukcji nadwozia.
Czytaj więcej
Oryginalne źródło: ZOBACZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS