Rzadko kiedy model kombi budzi takie poruszenie. Ale w sumie co się dziwić, kiedy praktyczność i użytkowość połączono z osiągami i emocjami, a miks w takiej formie praktycznego kombi ze znaczkiem BMW i M nie jest często spotykany. Przez ostatnie 51 lat w M GmbH przytrafiło się to tylko dwa razy, obydwa w BMW serii 5 (e34 i e60), a w serii 3 oficjalnie nigdy. Mimo że konkurencja w postaci Audi rozpoczęła od budowy kombi (RS2) i w późniejszych modelach RS4, RS6 trwała przy nich, to jakoś BMW, mimo próśb i gróźb klientów i fanów, w serii 3 nigdy się nie skusiło na ten wariant karoserii. Aż do teraz, więc nie ma się co dziwić poruszeniu. Bo przy każdej z pięciu generacji M3 fani zadawali to samo pytanie – czy będzie wersja Touring. Nie ma się co zastanawiać i gdybać, dlaczego akurat teraz, ważne, że jest i niemal na pewno przyczyni się do powiększenia sprzedaży M3.
Tu idzie się na całość – kombi oparte jest zawsze na bazie M3 Competition xDrive, czyli na wszystkim, co M3 ma najlepszego. No i wygląda znakomicie. Masywnie, groźnie, bojowo. Minął już pewien czas i nikt już nawet zdania nie zamienia o przednich wlotach powietrza – za duże? Nie, idealne. Pewne rzeczy powinno się oceniać po czasie, bo dopiero wtedy można osądzić, czy coś jest fajne, czy też nie. W modelu M3 Touring wszystko jest imponujące. Te dodatkowe lotki na zderzakach i progach, które od razu dają impuls do mózgu, że mamy do czynienia z dopracowaną, sportową bestią. Te przetłoczenia i wysunięte nadkola nadające pewności siebie. No i ten ekstremalny, opcjonalny układ wydechowy, ustawiony po środku z czterema rurami, pokazujący, że stać cię na ekstrawagancję i szaleństwo.
Nie ma aktualnie ciekawszej nowości dla spotterów. Kiedy przyjedziesz do Sankt Moritz i widzisz, jak oblepia cię grupka młodych ludzi z telefonami i aparatami, to wiesz, że wybrałeś się w to miejsce pełne przepychu i motoryzacyjnej ekstrawagancji dobrym autem. Spotter w Sankt Moritz, który poluje raczej na Pagani, co lepsze modele Rollsa czy Ferrari, a Mercedesa klasy G omija szerokim łukiem, jest znakomitą wykładnią fajności auta, a model M3 Touring zdał ten test na 110 procentach. Jadąc tym kombi musisz się liczyć z tym, że co chwilę ktoś cię zaczepi. Czy to właściciel M4, który nie może się powstrzymać, żeby zamienić kilka zdań, czy to praktycznie każdy kierowca sportowego auta. Tyle że już nie twarzą w twarz, lecz na drodze, podczas jazdy. Tak, M3 Touring każdy chce się ścigać i zobaczyć, na co stać ten samochód. I to niezależnie od kraju, w którym się znajdujesz.
Limuzyna M3 i model M3 Touring są wizualnie całkowicie identyczne do słupka B. Dach w kombi nie jest karbonowy, ale fabrycznie lakierowany na czarno, chyba że chcemy, żeby pozostał w kolorze nadwozia. Nie zniknęły udogodnienia kombi – szyba tylnej klapy nadal otwierana jest niezależnie, a jeśli chcesz, możesz zamontować bagażnik dachowy do 75 kg i w wersji z klasycznym wydechem hak holowniczy. We wnętrzu, na desce rozdzielczej mamy oczywiście duży, zakrzywiony podwójny wyświetlacz, który w ramach niedawnego liftingu otrzymała cała seria 3. W zależności od preferencji możemy wybrać wygodne sportowe fotele lub prawdziwe kubły. Patrząc na charakter auta, ta pierwsza opcja wydaje się być idealna, bo siedzenia są po prostu znakomite, a do tego fenomenalnie wyglądają, szczególnie ich tylna część wykończona alkantarą i karbonem. Żadnych kompromisów nie ma przy pojemności bagażnika – model M3 Touring mieści dokładnie tyle samo, co klasyczna seria 3: od 500 do 1500 l bagażu. To idealne auto rodzinne z przepustką jazdy po torze.
Zawieszenie jest w codziennej eksploatacji na tyle komfortowe, że po zamontowaniu fotelika śpiący w nim maluch się nie obudzi. Pod maską zabudowany jest podwójnie doładowany, 3-litrowy rzędowy, sześciocylindrowy silnik o mocy 510 KM. Od zera do 100 km/h przyspiesza w 3,6 s (sedan: 3,4), a 200 km/h osiąga w 12,2 sekundy. V-max jest ograniczony do 25 … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS