W teściem uwzględniono prawie wszystkie dostępne opony ze wszystkich przedziałów cenowych. Od tanich z Dalekiego Wschodu, po te markowe z Francji czy USA. Produkty znanych marek premium, takich jak Goodyear, Continental, Michelin czy Bridgestone znalazły się na szczycie listy. Zwycięzców testu jest dwóch – opona Goodyear EfficientGrip Performance 2 oraz Continental PremiumContact 6. Jak oceniło ADAC to opony “które wyznaczają standardy w dziedzinie bezpieczeństwa jazdy”.
21 modeli – w tym wiele marek producentów premium – uzyskało zadowalającą ogólną ocenę. I tak np. opona Apollo Alnac, która ogólnie uzyskała ocenę zadowalającą, po przebiegu niecałych 30 tys.km zużyła się do wysokości bieżnika 1,6 mm. Dla porównania: Michelin e.Primacy o niskim oporze toczenia pokonała bez problemu dystans 72 tys. km. W teście wskazano też, że opona, która ma być dobra do wszystkiego niekoniecznie sprawdza się w każdych warunkach. Michelin e.Primacy jest zalecana nie tylko do silników spalinowych, ale także do samochodów elektrycznych, błyszczy w równowadze środowiskowej dzięki przekonującym osiągom pod względem zużycia, ma mieć małą ścieralność i dużą wydajności. Jednak jak wykazał test ADAC ta opona słabo radzi sobie na mokrych nawierzchniach. Z 80 km/h zatrzymuje się dopiero po 43,7 m. Dla porównania Conti PremiumContact 6 robi to już po 34,4 m.
Siedem opon całkowicie zawiodło z katastrofalnymi właściwościami na mokrej nawierzchni. Przykładem jest chińska opona DoubleCoin, która jest wytrzymała, ale ma koszmarne wyniki hamowania na mokrej nawierzchni – 59,3 m z 80 km/h. Innymi słowy kiedy auto z op … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS