Raport „Elektromobilność: Czy to jedyna droga?” zawiera szereg scenariuszy rozwoju rynku pojazdów w zakresie popytu na poszczególne rodzaje napędów do 2050 r. na siedmiu europejskich rynkach (Hiszpania, Francja, Włochy, Niderlandy, Niemcy, Wielka Brytania, Polska), na których w ciągu roku rejestruje się łącznie ok. 80 procent nowych samochodów w Europie.
Od 2025 r. popyt wśród europejskich klientów na nowe pojazdy całkowicie elektryczne (BEV), które w 2020 r. stanowiły ok. 5 proc. sprzedaży, przewyższy inne układy napędowe, a do roku 2030 i 2040 osiągnie odpowiednio poziom ok. 50 i 70 proc. Klasyczne hybrydy (HEV) osiągną swój szczyt rynkowy w 2024 r., a ich udział zmniejszy się poniżej 10 proc. do 2040 r. W przypadku hybryd typu plug-in (PHEV) największe zainteresowanie będzie w 2025 r. (20 proc.). W 2050 r. ich sprzedaż zmniejszy się do 10 proc. – wynika z raportu.
– Wyniki badania obalają tezy mówiące, że europejscy nabywcy nowych pojazdów nie chcą kupować elektryków. Kluczowym czynnikiem wpływającym na decyzje zakupowe pozostaje niezmiennie cena pojazdu, którą w głównej mierze determinuje koszt akumulatorów trakcyjnych. Tu oczekujemy utrzymania trendu spadkowego, który obserwujemy od 2010 r. Z raportu wynika, że koszty produkcji pojazdów BEV zostaną obniżone o 25 proc. do 2028 r. – komentuje Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA).
Czytaj więcej
– Wyniki badania obalają tezy mówiące, że europejscy nabywcy nowych pojazdów nie chcą kupować elektryków. Kluczowym czynnikiem wpływającym na decyzje zakupowe pozostaje niezmiennie cena pojazdu, którą w głównej mierze determinuje koszt akumulatorów trakcyjnych. Tu oczekujemy utrzymania trendu … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS