Warszawa rozkopana i zakorkowana, a tylko część remontów skończy się przed rokiem szkolnym. Tramwajarze planują następne, drogowcy też. Dlaczego coraz częściej nie dotrzymują terminów, nie pracują do późnego wieczora i wprowadzają ponowne objazdy, bo trzeba naprawić fuszerki?
Wakacje na warszawskich ulicach tradycyjnie upłynęły na remontach. Ich apogeum nastąpiło w sierpniu: objazdy, zwężenia, korki, zmienione trasy tramwajów i autobusów. Coraz mocniej odczuwają to pasażerowie komunikacji miejskiej i kierowcy, którzy wracają już z urlopów. A co będzie od poniedziałku, 2 września, gdy uczniowie z rodzicami i nauczyciele ruszą z powrotem do szkół?
Witold Urbanowicz, rzecznik Tramwajów Warszawskich uspokaja, że wykonawcy podtrzymują finał najbardziej dotkliwych remontów w niedzielę, 1 września. Tego dnia skończą się też objazdy i inne zmiany, które obejmowały ostatnio przeszło połowę linii tramwajowych. Wszystko ma wrócić na stare, a właściwe nowe tory. Na Kercelaku, czyli skrzyżowaniu al. “Solidarności” z Okopową na Woli, ekipy remontowe wymieniały na samym środku betonową podbudowę, szyny i rozjazdy. To newralgiczne miejsce w całej sieci – każdego dnia jest tu aż 2 tys. kursów tramwajowych.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS