Polacy rzucili się po używane auta. Chcą zdążyć przed podwyżkami

Takie dane płyną z najnowszego raportu Otomoto Insights analizującego sytuację na rynku motoryzacyjnym w Polsce. Wynika z niego m.in., że w ostatnim miesiącu – kolejny raz – wzrosły ceny oferowanych w kraju pojazdów. W przypadku ofert wystawianych w Otomoto przez klientów biznesowych, w zestawieniu rok do roku, wzrost cen wyniósł prawie 5 proc. Więcej – w tym przypadku o 3 proc. – za wystawiane na sprzedaż w lipcu pojazdy żądali też klienci indywidualni. 

W opozycji do Otomoto stoi siostrzany serwis OLX.pl, gdzie w lipcu – w zestawieniu rok do roku – zanotowano spadek średnich cen oferowanych do sprzedaży pojazdów o 1 proc. Trzeba jednak pamiętać, że każdy z serwisów kierowany jest do nieco innej grupy nabywców. 

Pamiętajmy jednak, że OLX w większym stopniu polega na ogłoszeniach lokalnych, a niższe ceny dodania anonsu sprawiają, że w większym stopniu serwis skupia ludzi dysponujących nieco mniejszym budżetem na zakup samochodu. 

Podział między serwisami doskonale widać w danych dotyczących średnich cen. W lipcu statystyczny użytkownik indywidualny Otomoto wystawiał na sprzedaż swój samochód za kwotę 39 460 zł. Dla porównania, w przypadku serwisu OLX średnia cena auta wystawianego przez osobę prywatną wynosiła w lipcu 15 172 zł, czyli przeszło dwukrotnie mniej. 

Na tym tle mocno wyróżniają się klienci biznesowi. Statystyczny samochód oferowany przez nich na Otomoto w lipcu kosztował – uwaga – aż 70 714 zł. 

Ciekawie prezentuje się też zestawienie średnich cen pojazdów w podziale na województwa. Wynika z niego, że w lipcu najtańsze samochody oferowano w województwach: 

• świętokrzyskim (mediana ceny 37 500 zł), 
• warmińsko-mazurskim (37 945 zł),
• lubelskim (38 900 zł),
• lubuskim (40 500 zł).

 Po drugiej stronie skali uplasowały się województwa podlaskie i mazowieckie, gdzie samochody były najdroższe w Polsce. Co ciekawe, Podlasie (mediana 51 900 zł) wyprzedziło w tej statystyce Mazowsze (49 900 zł).

Kolejny raz wzrosła kwota kredytów na zakup samochodów zaciąganych przez klientów indywidualnych. W lipcu było to już – uwaga – 45,7 tys. zł, czyli o 2,5 proc. więcej niż w czerwcu bieżącego roku. Ponad 1/3 kredytobiorców (34,6 proc.) to osoby w wieku między 40 a 49 lat.