Sprawdzamy nowy rozkład jazdy PKP. Absurdy na linii z Poznania do Warszawy

alik62

14.11.2023, 06:52

pogonić i rozliczyć za niegospodarność i przekręty tą kolejową ośmiornicę

kalis

14.11.2023, 07:19

Rozkład jest bardzo korzystny.. dla kolejarzy. Chyba nie sądzicie, że ktoś tam w ogóle myśli o pasażerach. PKP układa rozkłady jak im wygodnie, nic innego się nie liczy.

me109gustav

14.11.2023, 09:12

Dopóki na polskie tory nie zostanie wpuszczona konkurencja z Czech i Niemiec (od dawna próbują wejść) dopóty będziemy mieli taki postkomunistyczny standard.

MagdaPr

14.11.2023, 08:13

Intercity to nie pociągi to rodzaj tramwaju który łącząc duże miasta jedzie i jedzie staje na każdej stacji jak osobowy . Podróż Lublin Wrocław to podróż dla cierpliwych 7 godzin ! Kiedyś InterCity kursowały sprawnie i szybko jeden dwa prxystanki i jak na tamte warunki było szybko. Teraz to jakiś koszmar wierzcie mi pomimo zmian w infrastrukturze kolejowej.

asinau

14.11.2023, 09:16

węzeł kolejowy Poznań to jakaś czarna dziura. przez kilka lat miałem różne biznesy w Poznaniu, podobnie zresztą jak w innych miastach. Do Poznania nie dało się przyjechać rano przed spotkaniem, ryzyko awarii czy spóźnienia było zbyt duże. zawsze musiałem z ostrożności przyjeżdżać w przeddzień. Z powrotami do wwy też były problemy. godzina stania pociągu na dworcu z pasażerami czy kilkugodzinna blokada połączeń nikogo nie dziwiło. sklepy w tej galerii obok dworca znam na pamięć.

p.Kazimerz

14.11.2023, 07:34

Bez myśli o pasażerach ich podróży, skąd i dokąd się mogą przemieszczasz, o kolejnych połączeniach. PKP ogarnij się.

Janikt1

14.11.2023, 09:52

Dramatem linii Warszawa – Poznań są ekspresy do Berlina. Wypełniają znaczną część oferty, bilet kosztuje 149 zł, a konia z rzędem temu, kto znajdzie na te pociągi bilet w promocyjnej cenie. Wszystko przez brak konkurencji – wpuścić DB i RegioJet, a zaraz okaże się, że i rozkład i ceny są przyjazne pasażerom. IC ostatnio stara się podnieść poziom usług, ale to pudrowanie trupa.

Tytka

14.11.2023, 09:29

Było takie połaczenie, Szczecin-Poznan, za Komuny.
Przed elektryfikacja i szynami bezstykowymi.
2h55min, wagony ciagnał parowóz.