Dyskwalifikacja obu zawodników była praktycznie nieunikniona, bowiem regulamin techniczny nie pozostawia za wiele miejsca na różne interpretacje. Tak było i też w przypadku samochodów oznaczonych numerami 44 i 16, w których wykryto zbyt duże zużycie deski znajdującej się pod podłogą.
Co ciekawe, takie wyrywkowe kontrole przeszły też maszyny Maxa Verstappena oraz Lando Norrisa, natomiast nie wykazały one żadnych nieprawidłowości. Z kolei Lewis Hamilton i Charles Leclerc stracili sporą ilość punktów z powodu niedopatrzeń ze strony ich zespołów.
Tak jak wcześniej sugerowaliśmy, cała sprawa była bardzo podobna do tej Alpine z azerskiego weekendu. Tam jednak Francuzi zorientowali się, że nie trafili z wysokością prześwitu swojej maszyny i wprowadzi odpowiednie korekty przed wyścigiem, choć oczywiście wiązało się to ze startem z alei serwisowej.
W rozmowach z sędziami zarówno Mercedes i Ferrari przyznali się do tego, że błędne pomiary wynikały właśnie z przeprowadzonego jednego treningu, a cały problem spotęgowała wyboista nawierzchnia toru. Arbitrzy jednoznacznie jednak podkreślili, że zespoły muszą przestrzegać regulaminu technicznego i zastosowali względem ich podopiecznych dyskwalifikacje.
Z takiego obrotu spraw najbardziej cieszy się Williams, który zyskał dwie pozycje punktowe, a Logan Sargeant wywalczył pierwszy punkt w karierze F1. Na pewno zadowolony musi też być Yuki Tsunoda, który z Teksasu ostatecznie wyjedzie z pięcioma punktami.
Warto odnotować, że kolejne powyścigowe podium w karierze zapisał na swoim koncie Carlos Sainz. Po dyskwalifikacji Hamiltona z ulgą odetchnął też Sergio Perez, który dzięki niej zwiększył, a nie stracił dorobek punktowy nad swoim rywalem.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS