Uczestnicy siódmej rundy Rajdowych Mistrzostw Świata 2023 mają do dyspozycji liczący niespełna pięć i pół kilometra odcinek testowy Loldia. Przejazdy ruszyły kwadrans po dziesiątej lokalnego czasu.
Sebastien Ogier i Vincent Landais podczas pierwszej wizyty na shakedownie zanotowali 3:36.3. O 1,1s załodze GR Yarisa Rally1 ustąpili Ott Tanak i Martin Jarveoja zasiadający w Fordzie Puma Rally1.
– W tym rajdzie nie chodzi o to, aby być po prostu szybkim, szczególnie na odcinku testowym. Chodzi o przetrwanie. Miejmy nadzieję, że w ten weekend będę miał trochę szczęścia po swojej stronie, ponieważ jest potrzebne do zwycięstwa w tej imprezie – mówił Ogier.
– Już ten odcinek był mocno nierówny, ale nie było tak źle w porównaniu z innymi oesami, które czekają nas w ten weekend – przekazał Tanak. – W tym rajdzie nie będzie chodziło o osiągi, ale o to, żeby przez to przebrnąć. Najpierw trzeba dotrzeć do mety.
O kolejne cztery dziesiąte sekundy wolniejsi byli Elfyn Evans i Scott Martin.
– Nie jestem pewien czy ktokolwiek czuje się pewnie w tym rajdzie. Jak zawsze staramy się dać z siebie wszystko, ale tu wszystko zależy od właściwej oceny sytuacji w aspekcie, jak bardzo można przycisnąć w danym momencie – powiedział Evans, reprezentant TGR WRT.
Dalej znalazły się kolejne dwie załogi Toyoty: Takamoto Katsuta i Aaron Johnston (3:38.1) oraz Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen (3:38.7).
– Odczucia są dość dobre – stwierdził z kolei Rovanpera.
Szósty i siódmy czas to duety Hyundaia: Dani Sordo i Candido Carrera (3:41.4) oraz Thierry Neuville i Martijn Wydaege (3:41.7).
– To był dobry shakedown na rozgrzewkę. Trochę nas wytrzęsło, ale taka jest charakterystyka odcinków, które zobaczymy w ten weekend. Będziemy pracować nad samochodem i jeśli po odcinku testowym poczujemy się komfortowo, powinno być w porządku.
Pierre-Louis Loubet i Nicolas Gilsoul mieli ósmy czas (3:49.1), a dziewiąty Oliver Solberg i Elliott Edmondson, najlepszy w stawce Rally2.
Dziesiątkę zamknęli Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak (Skoda Fabia Rally2 evo), tradycyjnie zaliczając kontrolny przejazd.
– To ważny rajd w kontekście sytuacji w mistrzostwach – mówił kierowca ORLEN Rally Team notując pierwszy czas w WRC 2. – Ten rajd to kompletnie inna historia. Nie wiadomo czego można spodziewać się po tym wydarzeniu. Czekają nas kamienie, fesz-fesz i głębokie dziury. Tu ciężko znaleźć kompromis pomiędzy prędkością i bezpieczną jazdą.
Problemy z Hyundaiem i20 N Rally1 mieli Esapekka Lappi i Janne Ferm. Doszło do defektu półosi. Zjechali z trasy odcinka i podążyli do serwisu.
Odcinek testowy przed Rajdem Safari 2023 – Pierwsze przejazdy
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS