Dwa fabryczne samochody Porsche Penske Motorsport zajęły piąte i szóste miejsce w klasie Hypercar po ośmiu godzinach wyścigu inaugurującego Długodystansowe Mistrzostwa Świata 2023 na torze Sebring, przegrywając z dominującą Toyotą GR010 Hybrid o niepokojące cztery okrążenia.
Porsche walczyło o ostatnie miejsce na podium w pierwszej połowie wyścigu, ale nie miało tempa, aby utrzymać pozycję przed Ferrari czy Cadillakiem, spadając ostatecznie na środek stawki samochodów Hypercar.
Chociaż Porsche nie spodziewało się wygranej z Toyotą w swoim pierwszym występie w najwyższej klasie WEC od 2017 roku, to fakt, że przegrało również z Ferrari i Cadillakiem, skłonił Thomasa Laudenbacha, szefa sportów motorowych Porsche, do zaakceptowania faktu, że jest wiele do zrobienia, aby dogonić rywali przed drugą rundą w Portugalii.
– Zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy i poczyniliśmy znaczne postępy w porównaniu z inauguracją sezonu IMSA w Daytonie. Niezawodność naszych dwóch Porsche 963 nie była problemem w ten weekend. Stało się jednak bardzo oczywiste, że w wielu obszarach wciąż mamy sporo do nadrobienia – powiedział Laudenbach, odnosząc się do rozczarowującego debiutu Porsche 963 w styczniu.
Urs Kuratle, dyrektor fabryki Porsche LMDh, powtórzył słowa Laudenbacha, że 963 LMDh nie dorównało rywalom w Sebring, pomimo pracy włożonej przez niemieckiego producenta od czasu frustrującego występu w IMSA.
– Z piątym i szóstym miejscem wynik zdecydowanie nie jest jeszcze tym, czego chcemy. Był to jednak dobry początek nowej ery dla nas w WEC. Gratulacje dla Toyoty, Ferrari i Cadillaca. Na pewno nadrobimy zaległości, zespół ma ogromny potencjał. Ufamy naszemu silnemu zespołowi kierowców i dysponujemy wymaganą infrastrukturą – powiedział Kuratle.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS