10 gdańskich tramwajów Pesa Swing przejdzie remont

Oprócz przeglądu i naprawy podzespołów przewidziano też m.in. montaż nowych pantografów, wymianę wykładziny podłogowej, tapicerki siedzisk i oparć, platformy dla osób niepełnosprawnych. W kabinie wymienione zostaną fotel motorniczego, zadajnik jazdy i hamowania, rolety przeciwsłoneczne, a także drzwi kabiny na nowy model (częściowo przeszklony). Założono wymianę blach poszycia zewnętrznego, lusterek na nowe, elektrycznie regulowane, oświetlenia zewnętrznego na LED-owe, a także przegląd, naprawę lub wymianę okien, laminatów, osłon wózków, osłon sprzęgów.

Remont 10 gdańskich tramwajów Swing

Termin składania ofert w przetargu wyznaczono na 11 maja. O wyborze wykonawcy prac zdecyduje w 60 proc. cena, w 30 proc. liczba dni wyłączenia tramwaju z ruchu oraz gwarancje na tramwaj w zakresie naprawy głównej i na blachy poszycia zewnętrznego oraz na perforację korozyjną i powłok lakierniczych (po 5 proc.).

Pierwszy ze Swingów na lifting trafi w ciągu 14 dni od zawarcia umowy, czyli najprawdopodobniej w połowie roku. Liczba dni wyłączenia tramwaju z ruchu na potrzeby realizacji naprawy głównej nie może przekroczyć 90. Na realizację całego zamówienia przeznaczono 12 miesięcy.

– Naprawy główne tramwajów typu 120NaG odbywać się będą sukcesywnie. Wykonawca będzie jednocześnie wykonywał naprawę główną w maksymalnie trzech tramwajach. Kolejne tramwaje będą odbierane przez wykonawcę do naprawy głównej, po odbiorze przez zamawiającego w pełni sprawnego tramwaju po naprawie głównej oraz podpisaniu przez obie strony bez zastrzeżeń protokołu bezusterkowego odbioru końcowego tramwaju po naprawie głównej, odrębnie dla każdego pojazdu – podsumowuje Anna Dobrowolska.