Главное:
- Обвал цен на нефть: После объявления перемирия между США и Ираном мировые цены на нефть Brent упали более чем на 16%. Кабмин ожидает соответствующего снижения на украинских АЗС.
- Первые удешевления: Сети OKKO, WOG и “Укрнафта” уже снизили цену на дизель на 1 гривну. Но это скорее эмоциональная реакция.
- Почему цены различаются на 7 гривен: Огромный разрыв в ценах между АЗС обусловлен затратами на персонал, контроль качества и уплату налогов.
- Прогноз на апрель: Угроза роста цен до 100 грн за литр миновала. Если мировые котировки будут оставаться стабильными, стоимость топлива в Украине начнет постепенно снижаться по мере завоза новых, более дешевых партий.
Мировой контекст: нефтяной обвал
Главным фактором изменений стала международная политика. После того как президент США Дональд Трамп объявил о перемирии между США и Ираном, котировки нефти Brent сегодня утром упали на 16,08% – до 91,7 доллара за баррель.
Премьер-министр Украины Юлия Свириденко после встречи с главой “Нафтогаза” заявила, что ожидает ответной реакции от украинских заправок по снижению цен.
“Государственная сеть АЗК “Укрнафта” уже отреагировала и начала снижение цен. При сохранении текущей мировой динамики ожидается более существенное снижение”, – написала она.
Как пояснил в комментарии РБК-Украина топливный эксперт Сергей Куюн, на рынке эти новости восприняли с большой надеждой, ведь “торговать по 90-100 грн за литр топлива не хочет никто”, поскольку люди просто перестают покупать топливо.
Однако эксперт предостерегает от чрезмерного оптимизма: нынешнее снижение – это скорее “эмоциональная” реакция рынка и ожидания, а не экономический расчет. На самом деле реальных оснований для таких низких цен еще нет, потому что топливо, которое сейчас на АЗС, покупалось по вчерашним высоким ценам.
Пропасть в 7 гривен: почему такая большая разница между ценами на АЗС
Пока рынок адаптируется, разница между крупными сетями (WOG, OKKO) и меньшим сегментом (БРСМ, АМИК) остается огромной – более 7 грн на литре.
Сколько стоит топливо на самых популярных АЗС (Инфографика РБК-Украина)
То есть, на полном баке бензина (50 л) в среднем сегодня можно сэкономить 355 гривен(например, если WOG продает бензин по 77 грн, а “Укрнафта” и БРСМ предлагают его по 69,90-69,94 грн).
Эксперт Сергей Куюн выделяет несколько причин такого ценового разрыва:
- Количество персонала: В крупных сетях (ОККО, WOG) на одной станции работает 20-25 человек, тогда как у дискаунтеров (AMIC и другие) – до 10. Расходы на зарплату напрямую закладываются в стоимость литра.
- Контроль качества: Крупные сети содержат собственные дорогостоящие лабораторные комплексы, персонал и спецтранспорт для регулярных проверок топлива.
- Маркетинговая составляющая: В цену премиум-сетей закладываются расходы на маркетинг и систему скидок (которые ранее могли составлять 3-4 грн на литре).
- Налоги и прозрачность: Не все сети имеют одинаковую налоговую дисциплину. Использование схем по уклонению от уплаты налогов (НДС, акциз) позволяет искусственно занижать цену.
- Недоливы: Одной из причин подозрительной дешевизны может быть банальный недолив топлива (например, фактический налив 950 мл вместо 1 литра).
- Фальсификат: Продажа топлива сомнительного качества или без уплаты акцизов дает возможность сетям значительно повысить свою конкурентную способность за счет демпинга.
Топливо будет дешеветь? Чего ждать водителям в апреле
После новостей об обвале цен на нефть и анонса Свириденко, во второй половине дня крупные сети все же пересмотрели ценники: OKKO, WOG и “Укрнафта” снизили стоимость дизеля на 1 гривну.
По словам Куюна, то, что “Укрнафта” сегодня первой снизила цены, заставило остальных “подтянуться”.
Но есть болезненный нюанс для трейдеров. Правительство призвало покупать как можно больше топлива, чтобы не было дефицита, и компании завезли рекордные объемы по мартовским “космическим” ценам. Теперь, когда нефть обвалилась, те, кто купил дорогие танкеры позавчера, оказались на грани банкротства, пояснил эксперт.
Директор Консалтинговой группы “А-95” Сергей Куюн отмечает, что при условии сохранения мировой динамики ожидается дальнейшее удешевление. Ситуация с наличием топлива стабильная.
Программа минимум на апрель – цены перестанут расти; программа максимум – сейчас остановятся.
“Потому что 100 гривен за литр дизеля – это не страшилка и не шутки, это абсолютно реальная перспектива еще до вчера. До сегодняшнего дня она была абсолютно реальна и компании к этому шли, и правительство было в курсе этого. Я думаю, что сейчас этот процесс, если не остановится, то существенно притормозится”, – говорит Куюн.
Эксперт ожидает, что рынок будет снижаться постепенно: дешевое топливо, которое будет заходить сейчас, понемногу будет вытеснять дорогие запасы, накопленные в марте.
Главное – чтобы тенденция на мировых биржах была устойчивой.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS