Литиевые батареи без кобальта уже находятся в разработке. Технология обещает объединить в себе лучшие качества разных типов АКБ: высокую плотность энергии от NMC, низкую стоимость и безопасность от LFP.
Компания Ampere, принадлежащая Renault, заключила соглашение с американским стартапом Stratus Materials для разработки аккумуляторов нового поколения. Катодные материалы на основе оксида лития-марганца (LXMO) могут сделать электрокары более надежными и выносливыми, пишет Electric Cars Report.
Преимущества
Сегодня на рынке доминируют два типа литий-ионных аккумуляторов:
- NMC (никель-марганец-кобальт): Обладают высокой плотностью энергии, что обеспечивает большой запас хода, но они дорогие и потенциально пожароопасные из-за использования кобальта.
- LiFePO4 (литий-железо-фосфат): Значительно дешевле и безопаснее, но уступают по плотности энергии, а значит, и по емкости.
Відео дня
Разработка LXMO от Stratus Materials призвана взять лучшее от обоих миров. Аккумуляторы на ее основе могут обладать такой же или даже более высокой плотностью энергии, если сравнивать с NMC, но при этом иметь низкую стоимость и высокую безопасность, как LFP.
На уровне всего аккумуляторного блока это дает мощный результат: плотность энергии может быть вдвое выше, чем у существующих аналогов.
Для автопроизводителей, таких как Renault, переход на LXMO-батареи открывает огромные перспективы. Они смогут выпускать электромобили, которые будут дешевле за счет отказа от дорогого кобальта, устойчивее к перегреву и повреждениям, а также дальше проезжать благодаря увеличенной энергоплотности.
Когда ждать
Для Ampere безкобальтовая технология — это третий этап в развертывании своей аккумуляторной стратегии. Сейчас компания использует NMC-батареи, а в 2026 году планирует начать устанавливать на свои автомобили LFP. Переход на LXMO, вероятно, произойдет уже после этого.
Батареи будет тестировать в инновационной лаборатории Ampere во Франции. Успешное внедрение LXMO может не только укрепить позиции Renault на рынке, но и ускорить массовый переход на электрокары по всему миру.
Раньше Фокус сообщал, что у натрий-ионных батарей обнаружили досадный недостаток. Традиционным литий-ионным аккумуляторам все чаще стараются найти замену, и одним из лучших вариантов считаются батареи на основе натрия. Но, как оказалось, от них тоже не стоит ждать слишком многого.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS